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叉車常見的一些系統故障,你知道是什么“病因”嗎?

2020-03-21
       大家都知道的 咱們國內市場的叉車多是利用電池、柴油、丙烷等工業動力。目前比較常見的機動叉車有:電動叉車、電動堆高車(行業內一般分為全電動堆高車、半電動堆高車)、電動搬運車、液化石油氣叉車、柴油叉車等。那么當叉車系統出現故障,你知道“病因”在哪里嗎?一起來和中明叉車方案看看吧!
 
  而機動叉車經常用到的系統有:驅動系統,起升系統,液壓系統,制動系統,轉向系統,一般愛出故障的也就這五大系統了,挑選部分系統做一些簡單的分析。
 
  驅動系統常見的故障及處理辦法
 
  一、離合器打滑或者不分離,故障原因可能有:
 
  摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞,辦法是清洗摩擦片或者更換摩擦片。
 
  分離軸承結合狀態壓在分離杠桿上面,辦法是把分泵總成推桿長度調短。
 
  分離軸承自由行程太大,處理的辦法是把分泵總成中推桿調長。
 
  油路中有空氣,辦法是把油路里面的空氣排掉。
 
  二、變速箱內有異常響聲,故障原因可能有:
 
  齒輪磨損過度、軸承損壞,處理的辦法是更換齒輪,更換軸承。
 
  變速箱里面有雜物,辦法就是清理雜物,這個不用多說了吧。
 
  起升系統常見的故障及處理辦法
 
  一、門架傾斜時候不同步,故障原因可能是因為兩個傾斜油缸行程不一致,或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的,可以調節兩個傾斜油缸的行程,或更換具有同樣截流孔的接頭。
 
  二、空載時門架不能起升,是因為多路閥溢流小孔堵塞,通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
 
  三、貨叉門架下降速度太快,是因為進油口限速閥不起作用,只需要修理限速閥就可以了。
 
  四、貨叉門架自動下降,是因為油缸液壓油不足造成的,辦法是檢修多路閥、添加液壓油。
 
  制動系統常見的故障及處理辦法
 
  一、兩輪不能同時制動,故障原因可能有:
 
  兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞,可以調整兩制動器的間隙或者疏通管路。
 
  制動鼓內有油污或者制動蹄扭曲變形,辦法是清除油污或者修理、更換制動蹄。
 
  制動管路中有空氣,辦法是排掉制動管路的空氣。
 
  二、手制動失靈,可能是由于手制動鋼絲松弛,調整手制動鋼絲的緊度即可。
 
  三、制動失靈,故障的原因可能有:
 
  制動鼓和制動蹄間隙過大,可以調節制動鼓和制動蹄的間隙。
 
  制動總泵進出液閥失效,處理辦法是檢修進出液閥。
 
  制動摩擦片磨損過度,處理辦法是更換摩擦片。
 
  摩擦片接觸面不夠,處理辦法是進行摩擦片的檢修。
 
  轉向系統常見的故障及處理辦法
 
  一、轉向器漏油,故障原因可能有:
 
  轉向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉子)漏油,辦法是更換密封圈,清洗轉向器、接合面或者更換堅固螺栓。
 
  軸頸處或者溢流閥密封圈損壞,處理辦法比較簡單,就是更換軸頸處和溢流閥處的密封圈。
 
  限位螺栓處墊圈不平,這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更換墊圈。
 
  二、轉向失靈,故障原因可能有:
 
  轉向器彈簧片折斷或是轉向器銷軸折斷變形,也可能是聯軸器開口折斷或者變形,處理辦法是更換彈簧片、銷軸、聯軸器。
 
  安全閥失靈,處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧。
 
  轉向油缸泄漏過大,處理辦法是更換密封件或者油缸。
 
  我也感覺有些地方是廢話......中心思想就是經常清理和換換換,當然還是那句話,“三分修七分養”,本文其實是說經常保養,也就不會出那么多故障了,賺錢的家伙什兒,多保養點也是應該。
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